Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants: → Fonctionnement et utilisation
Le détecteur de fatigue avertit le conducteur si son comportement au volant indique des signes de fatigue.
Informations complémentaires et avertissements:
AVERTISSEMENT
La technique intelligente du détecteur de fatigue ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionn exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte le détecteur de fatigue ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Lors de longs trajets, faites des pauses régulières et suffisantes.
Le détecteur de fatigue a été conçu uniquement pour la conduite sur autoroutes et sur les voies rapides.
En cas de dysfonctionnement du système, faites-le contrôler dans un atelier spécialisé.
Fonctionnement et utilisation
Fig. 205 Sur l'afficheur du combiné d'instruments : symbole du détecteur de
fatigue
Au début d'un trajet, le détecteur de fatigue évalue le comportement de conduite du conducteur et réalise à partir de là une évaluation de la fatigue. Cette évaluation est comparée en permanence au comportement de conduite actuel. Lorsque le système détecte un signe de fatigue, il vous en avertit de manière acoustique à l'aide d'un gong et de manière optique à l'aide d'un symbole → Fig. 205 accompagné d'un message text sur l'afficheur du combiné d'instruments. Le message est affiché pendant env. 5 secondes sur l'afficheur du combiné d'instruments et réapparaît une fois si nécessaire. Le message apparaissant en dernier est enregistré par le système.
Vous pouvez désactiver le message apparaissant sur l'afficheur du combiné
d'instruments en appuyant sur la touche
du levier d'essuie-glace ou sur la touche
du volant multifonction → Système d'information Volkswagen. Vous
pouvez de nouveau appeler le message sur l'afficheur du combiné d'instruments Ã
l'aide de l'indicateur multifonction
→ Système d'information Volkswagen
Conditions de fonctionnement
Le comportement de conduite est évalué uniquement pour des vitesses supérieures à 65 km/h (40 mph) et allant jusqu'à 200 km/h (125 mph) environ.
Activation et désactivation
Il est possible d'activer et de désactiver le détecteu de fatigue dans le
système d'infodivertissement via la touche
, puis
les boutons de fonction et
Système d'aide à la conduite → Réglages du menu et du système (SETUP).
Restrictions des fonctions
Le détecteur de fatigue est soumis à certaines limites inhérentes au système. Dans les conditions suivantes, il se peut que l détecteur de fatigue ne fonctionne qu'avec certaines restrictions ou ne fonctionne pas du tout :
Le détecteur de fatigue est réinitialisé lorsque:
Lorsque vous roulez à vitesse réduite (inférieure à 65 km/h (40 mph)) pendant une période prolongée, le système réinitialise automatiquement l'évaluation de la fatigue. Le comportement de conduite est de nouveau évalué dès que vous conduisez plus rapidement.
Assistant aux manoeuvres de stationnement (Park Assist)
L'assistant aux manoeuvres de stationnement est une extension du système
d'aide au stationnement (ParkPilot) → Système
d'aide au stationnement (ParkPilot) et assiste le conducteur lorsqu'il doit:
Trouver des places de stationnement appropriées,
Sélectionner un mode de stationnem ...
Demarrage charge
Alternateur
CONTROLE
Après 15 minutes d'échauffement sous tension de
13,5 volts.
FONCTIONNEMENT - DIAGNOSTIC
Ces véhicules sont équipés d'alternateurs à ventilation
interne avec régulateur incorporé et voyant
au tableau de bord dont le ...
Conseils de conduite, ECO conduite
La consommation de carburant est
homologuée conformément à une
méthode standard et réglementaire.
Identique pour tous les constructeurs,
elle permet de comparer les véhicules
entre eux. La consommation en usage
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