Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Détecteur de fatigue (pause recommandée)

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants: → Fonctionnement et utilisation

Le détecteur de fatigue avertit le conducteur si son comportement au volant indique des signes de fatigue.

Informations complémentaires et avertissements:

• Système d'information Volkswagen→ Système d'information Volkswagen
• Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications (informations enregistrées dans les calculateurs) → Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications

AVERTISSEMENT

La technique intelligente du détecteur de fatigue ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionn exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte le détecteur de fatigue ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Lors de longs trajets, faites des pauses régulières et suffisantes.

• C'est le conducteur qui est toujours responsable de son aptitude à conduire.
• Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué.
• Le système ne peut pas reconnaître la fatigue du conducteur dans toutes les circonstances. Tenez compte des informations contenues dans le paragraphe Restrictions des fonctions → Restrictions des fonctions
• Dans certaines situations, le système peut interpréter par erreur une manoeuvre de conduite voulue comme un signe de fatigue du conducteur.
• Il n'y a pas d'avertissement d'urgence en cas de microsommeil!
• Tenez compte des indications sur l'afficheur du combiné d'instruments et agissez en fonction des demandes.

Le détecteur de fatigue a été conçu uniquement pour la conduite sur autoroutes et sur les voies rapides.

En cas de dysfonctionnement du système, faites-le contrôler dans un atelier spécialisé.

Fonctionnement et utilisation

Fig. 205 Sur l'afficheur du combiné d'instruments : symbole du détecteur de fatigue

Au début d'un trajet, le détecteur de fatigue évalue le comportement de conduite du conducteur et réalise à partir de là une évaluation de la fatigue. Cette évaluation est comparée en permanence au comportement de conduite actuel. Lorsque le système détecte un signe de fatigue, il vous en avertit de manière acoustique à l'aide d'un gong et de manière optique à l'aide d'un symbole → Fig. 205 accompagné d'un message text sur l'afficheur du combiné d'instruments. Le message est affiché pendant env. 5 secondes sur l'afficheur du combiné d'instruments et réapparaît une fois si nécessaire. Le message apparaissant en dernier est enregistré par le système.

Vous pouvez désactiver le message apparaissant sur l'afficheur du combiné d'instruments en appuyant sur la touche

du levier d'essuie-glace ou sur la touche 
du volant multifonction → Système d'information Volkswagen. Vous pouvez de nouveau appeler le message sur l'afficheur du combiné d'instruments à l'aide de l'indicateur multifonction → Système d'information Volkswagen

Conditions de fonctionnement

Le comportement de conduite est évalué uniquement pour des vitesses supérieures à 65 km/h (40 mph) et allant jusqu'à 200 km/h (125 mph) environ.

Activation et désactivation

Il est possible d'activer et de désactiver le détecteu de fatigue dans le système d'infodivertissement via la touche , puis
les boutons de fonction  et
Système d'aide à la conduite → Réglages du menu et du système (SETUP).

Restrictions des fonctions

Le détecteur de fatigue est soumis à certaines limites inhérentes au système. Dans les conditions suivantes, il se peut que l détecteur de fatigue ne fonctionne qu'avec certaines restrictions ou ne fonctionne pas du tout :

• En cas de vitesse inférieure à 65 km/h (40 mph) environ
• En cas de vitesse supérieure à 200 km/h (125 mph) environ
• En cas de routes sinueuses
• En cas de routes en mauvaise état
• En cas de conditions météorologiques défavorables
• En cas de conduite sportive
• En cas de distraction du conducteur
• En cas de conduite avec des remorques lourdes/longues → Traction d'une remorque

Le détecteur de fatigue est réinitialisé lorsque:

• Le contact d'allumage est coupé
• La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée et la porte du conducteur est ouverte
• Le véhicule est immobilisé depuis plus de 15 minutes.

Lorsque vous roulez à vitesse réduite (inférieure à 65 km/h (40 mph)) pendant une période prolongée, le système réinitialise automatiquement l'évaluation de la fatigue. Le comportement de conduite est de nouveau évalué dès que vous conduisez plus rapidement.