Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Chauffage, ventilation, refroidissement - Climatisation - En cours de routeNotice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Chauffage, ventilation, refroidissement

Votre véhicule peut être équipé des systèmes suivants:

Le système de chauffage et de ventilation assure le chauffage et la ventilation de l'habitacle. Il ne permet pas de refroidir l'air dans l'habitacle.

Le climatiseur à régulation manuelle ou Climatronic permet de refroidir l'air et d'en réduire l'humidité. Il atteint son efficacité maximale lorsque les glaces et le toit ouvrant coulissant/relevable panoramique en verre sont fermés. En cas d'accumulation de chaleur, vous pouvez refroidir plus rapidement l'habitacle en activant la ventilation.

Indicateurs d'activation de fonctions

Des diodes électroluminescentes allumées sur les molettes et les touches indiquent que la fonction est activée

Lorsque dans le système d'infodivertissement la case dans un bouton de fonction est cochée , la fonction
est activée.

Informations complémentaires et avertissements:

AVERTISSEMENT

De mauvaises conditions de visibilité à travers les glaces augmentent le risque d'accidents et de blessures graves.

AVERTISSEMENT

Lorsque l'air est vicié, le conducteur peut se fatiguer rapidement et sa concentration faiblit, ce qui augmente les risques de collision, d'accident et de blessures graves.

MISE EN GARDE

Si le climatiseur ne fonctionne pas, désactivez-le immédiatement ainsi que la fonction de dégivrage-désembuage (du climatiseur à régulation manuelle) et faites-le contrôler dans un atelier spécialisé. Des dommages collatéraux peuvent ainsi être évités.

Certains réglages peuvent être mémorisés dans les comptes utilisateur de la Personnalisation → Réglages du menu et du système (SETUP) .

Commande via les éléments de commande dans la console centrale avant

Fig. 208 Dans la partie supérieure de la console centrale: éléments de commande du climatiseur manuel ou du système de chauffage et de ventilation
Fig. 208 Dans la partie supérieure de la console centrale: éléments de commande du climatiseur manuel ou du système de chauffage et de ventilation

Fig. 209 Dans la partie supérieure de la console centrale: éléments de commande du climatiseur à régulation automatique (Climatronic)
Fig. 209 Dans la partie supérieure de la console centrale: éléments de commande du climatiseur à régulation automatique (Climatronic)

Certaines fonctions et touches dépendent du type et de l'étendue de l'équipement du véhicule.

Coupure

Vous désactivez les systèmes de la manière suivante:

- Mode réfrigération


La touche vous permet
d'activer ou de désactiver le mode réfrigération du climatiseur à régulation manuelle ou du climatiseur à régulation automatique (Climatronic).

Mode automatique


La touche vous permet d'activer
ou de désactiver le mode automatique du climatiseur à régulation automatique (Climatronic).

Le mode automatique permet de maintenir une température constante dans l'habitacle. La température, la soufflante et la répartition de l'air sont régulées automatiquement. Le mode automatique est désactivé dès que vous modifiez la ventilation manuellement.

- Puissance de réfrigération
maximale

Vous activez la puissance de réfrigération maximale en tournant la commande rotative gauche en position ou en
appuyant sur la touche . Le mode
recyclage de l'air ambiant est activé automatiquement.

Dans le cas du climatiseur à régulation automatique (Climatronic), la répartition de l'air est réglée en position


- Température


Système de chauffage et de ventilation ou climatiseur à régulation manuelle : réglez la température à l'aide de la commande rotative gauche → Fig. 208 .

Climatronic : réglez les températures côté conducteur et passager avant à l'aide des sélecteurs rotatifs extérieurs → Fig. 209 Les afficheurs au-dessus des commandes rotatives extérieures indiquent les températures réglées. En fonction de l'équipement, vous pouvez régler la température des sièges arrière → Réglage de la température pour les places arrière.

- Soufflante


Le sélecteur rotatif central vous permet de régler la puissance de la soufflante.

Climatronic : en cas de régulation automatique, la vitesse de la soufflante n'est pas affichée dans le sélecteur rotatif.

Répartition de l'air

Les touches → Fig. 209ou le
sélecteur rotatif droit → Fig. 208 vous permettent de régler la répartition de l'air

: répartition de l'air vers le
buste via les diffuseurs d'air situés dans le tableau de bord.

: répartition de l'air au
plancher.

: répartition de l'air sur le
buste et au plancher.

: répartition de l'air vers le
pare-brise et au plancher.

: répartition de l'air vers le
pare-brise

- Dégivrage-désembuage des
glaces

Le sélecteur rotatif droit →
Fig. 208 et la touche → Fig. 209
vous permettent de dégivrer le pare-brise et de le débarrasser de la buée aussi vite que possible

Climatiseur à régulation manuelle : pendant la fonction de dégivrage-désembuage, la fonction de recyclage de l'air ambiant est désactivée et le compresseur du système de réfrigération est activé afin de déshydrater l'air. Lorsque la fonction de dégivrage désembuage est activée, il n'est pas possible d'activer le mode recyclage de l'air ambiant et de couper le compresseur du climatiseur1).

Climatronic : l'air se déshydrate lorsque la température est supérieure à +3ºC (+38 ºF) et la soufflante est réglée sur une vitesse élevée.

- Mode recyclage de l'air
ambiant

La touche vous permet d'activer
ou de désactiver le mode recyclage de l'air ambiant → Mode de recyclage de l'air ambiant

Système d'infodivertissement


La touche vous permet d'accéder
aux réglages du climatiseur à régulation automatique (Climatronic) à l'aide du système d'infodivertissement → Commande du Climatronic à l'aide du système d'infodivertissement.

- Reprise des réglages de la
température

La touche vous permet de
synchroniser les réglages de la température.

Lorsque le témoin de contrôle dans la touche est allumé, les réglages de
température du siège du conducteur sont repris pour toutes les places assises.

Chaleur résiduelle


La touche vous permet sur le
Climatronic d'activer ou de désactiver la fonction de chaleur résiduelle.

Le moteur étant chaud et le contact d'allumage coupé, la chaleur résiduelle du moteur peut être utilisée pour chauffer l'habitacle.

La fonction se désactive au bout de 30 minutes ou en cas de faible état de charge de la batterie.

Chauffage de siège


Les touches ou 
vous permettent d'activer ou
désactiver le chauffage de siège →Chauffage de siège

Chauffage du volant de
direction

La touche vous permet d'activer
ou de désactiver le chauffage de volant → Chauffage du volant de direction.

Touche de chauffage immédiat
du chauffage stationnaire

La touche vous permet d'activer
ou de désactiver la fonction chauffage immédiat du chauffage stationnaire → Chauffage stationnaire (chauffage d'appoint) .

Dégivrage de glace arrière


La touche vous permet d'activer
ou de désactiver le dégivrage de glace arrière lorsque le moteur tourne. Le dégivrage de glace arrière se désactive au bout de 10 minutes au maximum.

MISE EN GARDE

Pour éviter d'endommager le dégivrage de glace arrière, n'apposez aucun autocollant à l'intérieur, sur les fils chauffants.

1) En fonction du pays, il est possible de couper le compresseur de climatiseur.

Commande du Climatronic à l'aide du système d'infodivertissement

Ouverture du menu Climatiseur

Appuyez sur la touche   du
panneau de commande.

Affichage des réglages du climatiseur

Les réglages actuels du climatiseur sont affichés sur la partie supérieure de l'écran.

Les états de fonctionnement du système de réfrigération sont représentés en couleur:

Commande via le système d'infodivertissement

Paramétrage

Réglage de la température pour les places arrière

Fig. 210 Dans la console centrale arrière: éléments de commande pour le réglage de la température sur les places arrière
Fig. 210 Dans la console centrale arrière: éléments de commande pour le réglage de la température sur les places arrière

Vous pouvez régler la température des sièges arrière via les touches ou
→ Fig. 210 ou via le système
d'infodivertissement:

L'écran affiche la température réglée.

Lorsque le bouton de fonction
est activé dans le système d'infodivertissement, les éléments de commande arrière sont verrouillés. Il est alors impossible de régler la température et d'augmenter la puissance de chauffage des sièges.

Diffuseurs d'air

Fig. 211 Dans le tableau de bord : diffuseurs d'air
Fig. 211 Dans le tableau de bord : diffuseurs d'air

Laissez les diffuseurs d'air ouverts afin d'obtenir une puissance calorifique, une ventilation et un refroidissement suffisants dans l'habitacle.

Légende de la → Fig. 211 :

D'autres diffuseurs d'air se trouvent aux planchers ainsi qu'à l'arrière de l'habitacle.

MISE EN GARDE

Ne placez pas de produits alimentaires, de médicaments ou d'autres objets sensibles à la chaleur devant les diffuseurs d'air.

L'air diffusé peut endommager ou rendre inutilisables les produits alimentaires, les médicaments et les objets sensibles à la chaleur ou au froid.

Mode de recyclage de l'air ambiant

En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extérieur ne pénètre pas dans l'habitacle.

Mode recyclage manuel de l'air ambiant

Appuyez sur la touche dans la
console de commande pour activer ou désactiver le mode manuel du recyclage de l'air ambiant.

Mode recyclage automatique de l'air ambiant (uniquement avec Climatronic)

En mode recyclage automatique de l'air ambiant, l'air frais entre dans l'habitacle. Lorsque le système reconnaît une concentration élevée de polluants dans l'air extérieur, le mode recyclage de l'air ambiant s'active automatiquement. Dès que la concentration de polluants revient à un niveau normal, le mode recyclage de l'air ambiant se désactive. Le système ne reconnaît pas les odeurs désagréables.

Quand le mode recyclage de l'air ambiant est-il désactivé ?

Le mode recyclage de l'air ambiant est désactivé dans les situations suivantes → :


AVERTISSEMENT

Lorsque l'air est vicié, le conducteur peut se fatiguer rapidement et sa concentration faiblit, ce qui augmente les risques de collision, d'accident et de blessures graves.

MISE EN GARDE

Sur les véhicules avec climatiseur, ne fumez pas lorsque le mode recyclage de l'air ambiant est activé. La fumée peut se déposer sur l'évaporateur du système de réfrigération et le filtre à poussière et à pollen à charbon actif, et dégager des odeurs désagréables persistantes.

Lorsque la marche arrière est engagée et pendant le fonctionnement de l'essuie-glace en mode lavage-balayage automatique, le mode recyclage de l'air ambiant s'allume un court instant afin d'empêcher les odeurs de pénétrer dans l'habitacle.

Lorsque la température extérieure est très élevée, il convient d'activer brièvement le recyclage manuel de l'air ambiant afin de refroidir plus rapidement l'habitacle.

Chauffage de siège

Lorsque l'allumage est mis, les assises et les dossiers de sièges peuvent être chauffés électriquement.

Les chauffages de siège se désactivent à chaque coupure de l'allumage. Si le contact d'allumage est remis en l'espace d'environ 10 minutes, la dernière puissance de chauffage réglée pour le siège du conducteur est automatiquement activée.

Quand faut-il éviter d'activer le chauffage siège?

Si l'une des conditions suivantes se présente, n'activez pas le chauffage de siège:

AVERTISSEMENT

Lors de l'utilisation du chauffage de siège, les personnes sujettes à une perception réduite de la température ou de la douleur due à une prise de médicaments, à une paralysie ou à une maladie chronique (par ex. le diabète) peuvent subir des brûlures au dos aux fesses et aux jambes, très longues à guérir ou ne pouvant plus guérir complètement. Pour vous informer sur votre état de santé, veuillez consulter un médecin.

AVERTISSEMENT

Des garnitures trempées risquent de perturber le fonctionnement du chauffage de siège et augmenter le risque de brûlures.

MISE EN GARDE

Ne laissez le chauffage de siège activé que le temps nécessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carburant.

Dégivrage électrique de pare -brise

Le dégivrage électrique de pare-brise fonctionne lorsque le moteur est en marche.

Dégivrage manuel de pare-brise

Le dégivrage électrique de pare-brise se désactive en fonction de la température extérieure, mais au plus tard après 8 minutes de fonctionnement.

Dégivrage automatique de pare-brise

Le dégivrage électrique de pare-brise est automatiquement activé lors d'un risque de formation de buée sur une glace.

Le dégivrage automatique de pare-brise est activé même lorsque le climatiseur est désactivé.

Dégivrage électrique de pare-brise via la fonction de dégivrage-désembuage

Le dégivrage électrique de pare-brise est mis en marche lorsque la fonction de dégivrage-désembuage est activée via la touche
et qu'une glace risque de s'embuer.

Conditions de désactivation

Le dégivrage de pare-brise se désactive automatiquement lorsque  l'une des conditions suivantes est remplie:

Chauffage du volant de direction

Le chauffage de volant fonctionne lorsque le moteur est en marche.

Activation et désactivation du chauffage du volant de direction  à l'aide du système d'infodivertissement

Activation et désactivation du chauffage du volant de direction conjointement avec le chauffage de siège (uniquement avec le Climatronic)

Sélection du niveau de température (uniquement sur le Climatronic)

Vous pouvez choisir entre 3 niveaux de température. Le niveau de température sélectionné reste mémorisé après la coupure de l'allumage. Le niveau de température du chauffage du volant de direction est indépendant de celui du chauffage de siège.

Conditions de désactivation

Le chauffage du volant de direction se désactive automatiquement lorsque l'un des cas suivants se présente:

Informations utiles et conseils d'utilisation

Les informations utiles et conseils d'utilisation suivants vous aideront à utiliser correctement vos systèmes.

Pourquoi le système de réfrigération refuse-t-il de s'activer ou se désactive-t-il automatiquement rection?

Réglages pour des conditions de visibilité optimales

Réglages recommandés pour système de chauffage et de ventilation et climatiseur à régulation manuelle

Réglages recommandés pour Climatronic

Filtre à poussière et à pollen

Flaque d'eau sous le véhicule

Lorsque l'humidité de l'air extérieur et la température ambiante sont élevées, il est possible que de l'eau de condensation goutte de l'évaporateur du système de réfrigération et forme une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est normal et n'est pas l'indice d'un défaut d'étanchéité

Le climatiseur peut contenir du gaz à effet de serre fluoré (R-134a).

Climatisation
...

Chauffage stationnaire (chauffage d'appoint)
Le chauffage stationnaire est alimenté en carburant à partir du réservoir à carburant du véhicule et peut fonctionner aussi bien pendant la marche qu'à l'arrêt. Le chauffage stationnaire ve ...

Autres materiaux:

Kit de crevaison
Grâce au kit de crevaison (Kit Tire Mobility), vous pouvez colmater de manière fiable les endommagements du pneu causés par des corps étrangers ou des perforations du pneu d'un diamètre inférieur à 4 mm. Les corps étrangers, par ex. une vis ou un clou, ne doivent pas être enlevés du ...

Assistant aux manoeuvres avec remorque (Trailer Assist)
Informations complémentaires et avertissements: Vues extérieures → Vues extérieures Rétroviseurs → Rétroviseurs Traction d'une remorque → Traction d'une remorque Caméra de recul (Rear View) → Caméra de recul (Park ...

Préparation des interventions dans le compartiment moteur
Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, garez toujours le véhicule en toute sécurité sur une surface horizontale et solide. Le compartiment-moteur d'un véhicule constitue une zone dangereuse. N'intervenez sur le moteur et dans le compartiment- moteur que si vous êtes famili ...