RTA Renault Master (Moteur et peripheriques): Ensemble moteur et bas moteur

Pression d'huile

CONTROLE

Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué lorsque le moteur est chaud (environ 80ºC).

Composition du coffret Mot. 836-05.

UTILISATION

Moteur S : C + F.

Pression d'huile

MESURE A L'AIDE DU MOT. 836-05

Déposer la sonde de pression d'huile située derrière l'alternateur et monter le Mot. 836-05.

Groupe motopropulseur

DEPOSE

Mettre le véhicule sur quatre chandelles (voir le chapitre "Levage" pour bien positionner le cric de levage).

Débrancher la batterie.

Vidanger la boîte de vitesses.

Déposer :

• les roues avant,
• l'ensemble de refroidissement,
• la batterie,
• le récepteur d'embrayage,
• le vase d'expansion ainsi que son support.

Déconnecter :

• le faisceau du boîtier interconnexion moteur,
• le tuyau du servo-frein,
• le câble d'accélérateur,
• les tuyaux d'arrivée et retour gazole,
• les câbles de commande de boîte de vitesses,
• la tresse de masse de la boîte de vitesses,
• le faisceau du capteur de choc et du réchauffeur filtre à gazole,
• les Durit de chauffage,
• la descente d'échappement.

Déposer le ressort de suspension avant droit à l'aide du compresseur de ressort.

NOTA : avant de décompresser le ressort, repérer sa position à l'aide d'un crayon indélébile sur l'outil.

Déposer :

• le ressort de suspension avant gauche,
• le demi-train gauche, en retirant les écrous de rotule du bras supérieur et de direction, le boulon de la rotule du bras inférieur, l'étrier de frein (le fixer à la caisse), les vis du soufflet de transmission, puis écarter les bras supérieur et inférieur pour dégager le demi-train,
• le demi-train droit (même opération que pour le demi-train gauche), sauf pour la transmission, il faut retirer la

NOTA : protéger à l'aide de chiffons les transmissions.

Déposer les fixations inférieures du radiateur de la caisse.

Déconnecter les tuyaux de direction assistée de la pompe.

Déposer :

• le bocal de direction assistée et le fixer au moteur,
• son support,
• la biellette de reprise de couple,
• le tirant acoustique de la suspension pendulaire moteur,
• le capot.

Mettre en place le positionneur de charge.

Déposer le support pendulaire moteur droit (tampon élastique plus la coiffe).

Dévisser l'écrou du tampon élastique de la suspension pendulaire gauche (sans le retirer).

Taper, à l'aide d'un jet en bronze, sur le goujon du tampon de façon à le désolidariser du tampon élastique.

NOTA : lors du désaccouplement du goujon par rapport au tampon élastique, le moteur risque de basculer.

Déposer le groupe motopropulseur par le devant.

REPOSE

Positionner le groupe motopropulseur dans la caisse.

Montage de la suspension pendulaire moteur

Mettre en place sur la pompe à eau, le support pendulaire droit équipé du tampon élastique.

Commencer par positionner la suspension pendulaire moteur droit en faisant basculer le moteur vers l'arrière du véhicule (si nécessaire), puis serrer les vis de fixation du tampon élastique au couple de 4,5 daN.m.

Engager le goujon de la suspension pendulaire moteur gauche dans le tampon élastique, puis serrer l'écrou au couple de 8 daN.m.

Mettre en place la biellette de reprise de couple en serrant les boulons au couple de 10,5 daN.m.

Reposer en sens inverse de la dépose.

Serrer les boulons et écrous aux couples.

Monter les vis de fixation des étriers à la Loctite FRENBLOC et les serrer au couple.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour amener les pistons en contact avec les plaquettes de frein.

Effectuer le remplissage de la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre "Remplissage purge").

Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses (voir chapitre "Généralités").