Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Kit de crevaison

Grâce au kit de crevaison (Kit Tire Mobility), vous pouvez colmater de manière fiable les endommagements du pneu causés par des corps étrangers ou des perforations du pneu d'un diamètre inférieur à 4 mm. Les corps étrangers, par ex. une vis ou un clou, ne doivent pas être enlevés du pneu

Après avoir rempli le pneu de produit d'étanchéité, vous devez impérativement contrôler de nouveau la pression de gonflage environ 10 minutes après avoir repris la route.

Si plusieurs pneus du véhicule sont endommagés, faites appel à un spécialiste. Le kit de crevaison n'est conçu que pour le gonflage d'un seul pneu.

N'utilisez le kit de crevaison pour gonfler un pneu que si le véhicule a été arrêté en toute sécurité, si vous êtes familiarisé avec les manipulations nécessaires et les consignes de sécurité et si vous disposez du kit de crevaison approprié ! Si tel n'est pas le cas, faites appel à un spécialiste.

Le produit de colmatage pour pneu ne doit pas être utilisé dans les cas suivants:

• En cas de dommage sur la jante.
• Lorsque la température extérieure est inférieure à -20 ºC (-4 ºF).
• En cas d'entailles ou de perforations du pneu d'une taille supérieure à 4 mm.
• Si vous avez roulé avec une très faible pression de gonflage des pneus voire avec un pneu à plat.
• Lorsque la date limite de conservation indiquée sur le produit de colmatage est écoulée.
• En cas de pneus à roulage à plat. Pour savoir si votre véhicule est équipé de pneus à roulage à plat, vous trouverez sur ces pneus l'inscription Seal sur le flanc extérieur du pneu.

Informations complémentaires et avertissements

• À savoir sur les roues et pneus  →  À savoir sur les roues et pneus
• En cas d'urgence→ En cas d'urgence

AVERTISSEMENT

L'utilisation du kit de crevaison peut s'avérer dangereux, surtout si vous gonflez le pneu au bord de la chaussée. Pour réduire le risque de blessures graves, tenez compte des points suivants

• Arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité et que vous pouvez le faire en toute sécurité. Garez le véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation afin de pouvoir gonfler la roue.
• Veillez à ce que le sol soit plat et ferme.
• Tous les passagers, en particulier les enfants, doivent toujours se tenir à une distance de sécurité suffisante de la zone de travail.
• Activez le signal de détresse pour alerter les autres usagers de la route.
• N'utilisez le kit de crevaison que si vous êtes familiarisé avec les manipulations nécessaires. Sinon, faites appel à un spécialiste.
• Le kit de crevaison est prévu uniquement en cas d'urgence, pour vous permettre de rouler jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche.
• Faites remplacer au plus vite un pneu réparé à l'aide du kit de crevaison
• Le produit de colmatage est nuisible à la santé et doit immédiatement être éliminé s'il entre en contact avec la peau.
• Conservez le kit de crevaison hors de la portée des enfants.
• N'utilisez jamais de cric, même si celui-ci est homologué pour le véhicule.
• Arrêtez toujours le moteur, activez le frein de stationnement électronique et amenez le levier sélecteur sur la position P ou, sur les véhicules avec boîte mécanique, engagez une vitesse afin de réduire le risque de déplacement involontaire du véhicule.

AVERTISSEMENT

Un pneu gonflé avec produit de colmatage n'a pas les mêmes qualités routières qu'un pneu traditionnel.

• Ne roulez jamais à plus de 80 km/h (50)
• Évitez d'accélérer à pleins gaz, de freiner brusquement et de conduire à vive allure dans les virages.
• Ne roulez que pendant 10 minutes à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph) puis contrôlez le pneu.

Mettez au rebut, conformément à la législation en vigueur, le produit de colmatage des pneus provenant de bouteilles entamées usagées ou périmées.

• Les produits de colmatage neufs sont disponibles auprès d'un Partenaire Volkswagen.
• Tenez compte des informations contenues dans la notice d'utilisation du fabricant du kit de crevaison

Composition du kit de crevaison

Fig. 267 Schéma de principe: composition du kit de crevaison

Le kit de crevaison se trouve dans le coffre à bagages, sous le revêtement de plancher. Il se compose des éléments suivants → Fig. 267:

1. Extracteur d'obus de valve
2. Autocollant indiquant la limitation de vitesse max. 80 km/h ou max. 50 mph
3. Flexible de remplissage avec bouchon
4. Compresseur
5. Interrupteur MARCHE/ARRÊT
6. Vis de décharge de pression d'air
7. Indicateur de pression de gonflage du pneu
8. Flexible de gonflage de pneu
9. Fiche de câble 12 volts
10. Bouteille de produit de colmatage pour pneus
11. Obus de valve de rechange

L'extracteur d'obus de valve (1) possède, à son extrémité inférieure, une fente qui s'adapte à l'obus de valve. Ce n'est que de cette manière que l'obus de valve peut être retiré puis réinséré dans la valve du pneu. Ceci vaut également pour l'obus de valve de rechange (11)

1) Il peut également être intégré dans le flexible de gonflage de pneu.

Mesures préalables

Check-list

Effectuez toujours les opérations suivantes dans l'ordre indiqué avant de procéder au gonflage d'un pneu →
.

En cas de crevaison, garez le
véhicule en toute sécurité sur une surface plane et solide, à une distance suffisante de la circulation.

Actionnez le frein de
stationnement électronique Freinage, arrêt et stationnement Frein Stationnement

Boîte automatique : amenez le
levier sélecteur en position P Passage des rapports Passage des rapports Boîte automatique Blocage de retrait de la clé de contact_0 Boîte automatique voir Passage des rapports_0 Boîte automatique Boîte mécanique voir Passage des rapports_0 Boîte mécanique Sélection du bon rapport en tout terrain_

Coupez le moteur et, si
nécessaire, retirez la clé du véhicule du contact-démarreur Démarrage et arrêt du moteur Moteur et contact d'allumage Contact d'allumage voir Moteur et contact d'allumage

Boîte mécanique : passez une
vitesse Passage des rapports Passage des rapports Boîte automatique Blocage de retrait de la clé de contact_0 Boîte automatique voir Passage des rapports_0 Boîte automatique Boîte mécanique voir Passage des rapports_0 Boîte mécanique Sélection du bon rapport en tout-terrain_0

Activez le signal de détresse En
cas d'urgence En cas d'urgence

Faites descendre tous les
passagers du véhicule et amenez-les dans un lieu sûr, par ex. derrière une glissière de sécurité.

Mettez en place le triangle de
présignalisation En cas d'urgence En cas d'urgence . Respectez les prescriptions du Code de la route.

Vérifiez si une réparation est
possible avec le kit de crevaison Kit de crevaison Non-utilisation_2 Le produit de colmatage pour pneu ne doit pas être utilisé dans les cas suivants

Si vous tractez une remorque,
désattelez la remorque du véhicule tracteur et garez-la en toute sécurité assage tout- Traction d'une remorque Traction d'une remorque Remorque Traction d'une remorque_0 Transport Traction d'une remorque_0 Dispositif d'attelage voir Remorque_

Si le coffre à bagages est
chargé, sortez les bagages.

Sortez le kit de crevaison du
coffre à bagages

Collez l'autocollant (2) du kit
de crevaison sur le tableau de bord, de sorte qu'il se trouve dans le champ de vision du conducteur.

N'enlevez pas du pneu les corps
étrangers (par ex. une vis ou un clou).

AVERTISSEMENT

La non-observation de la liste de contrôle qui est importante pour votre propre sécurité risque de provoquer des accidents et des blessures graves.

• Effectuez toujours les opérations figurant dans la liste de contrôle et respectez les consignes de sécurité générales en vigueur.

Colmatage et gonflage des pneus

Colmatage des pneus

• Dévissez le capuchon de la valve du pneu.
• Dévissez l'obus de valve de la valve du pneu à l'aide de l'extracteur d'obus→ Fig. 267(1) et placez-le sur un support propre.
• Secouez plusieurs fois énergiquement la bouteille de produit de colmatage des pneus → Fig. 267 (10)
• Vissez fermement le flexible de remplissage → Fig. 267(3) sur la bouteille de produit de colmatage des pneus dans le sens des aiguilles d'une montre. Le film situé sur le bouchon est alors automatiquement percé.
• Retirez le bouchon du flexible de remplissage → Fig. 267 (3) et enfoncez l'extrémité libre sur la valve.
• Tenez la bouteille avec le fond vers le haut et remplissez le pneu avec la totalité du produit de colmatage contenu dans la bouteille.
• Retirez la bouteille de produit de colmatage vide de la valve.
• Revissez l'obus de valve dans la valve du pneu à l'aide de l'extracteur d'obus → Fig. 267(1)

Gonflage des pneus

• Vissez fermement le flexible de gonflage du pneu → Fig. 267 (8) du compresseur d'air sur la valve du pneu
• Veillez à ce que la vis de décharge de pression d'air→ Fig. 267 (6) soit fermée.
• Démarrez le moteur du véhicule et laissez-le tourner.
• Branchez la fiche électrique→Fig. 267(9) dans une prise de courant 12 volts du véhicule → Prises de courant
• Mettez en marche le compresseur d'air à l'aide de l'interrupteur MARCHE/ARRÊT → Fig. 267 (5)
• Faites fonctionner le compresseur d'air jusqu'à l'obtention d'une pression de 2,0 à 2,5 bars (29 - 36 psi / 200- 250 kPa)→ .Durée maximale de
  fonctionnement de 8 minutes →


• Arrêtez le compresseur d'air.
• Si une pression atmosphérique de 2,0 à 2,5 bars (29 - 36 psi / 200 - 250 kPa)ne peut pas être atteinte dévissez le flexible de gonflage de la valve du pneu.
• Avancez ou reculez le véhicule d'environ 10 mètres pour que le produit de colmatage puisse se répartir dans le pneu.
• Vissez de nouveau fermement le flexible de gonflage de pneus du compresseur d'air sur la valve du pneu et répétez l'opération de gonflage.
• Si la pression de gonflage nécessaire ne peut toujours pas être atteinte, c'est que le pneu est trop endommagé. Le pneu ne peut donc pas être colmaté avec le kit de crevaison. Arrêtez de rouler! Faites appel à un spécialiste →


• Déconnectez le compresseur d'air et dévissez le flexible de gonflage du pneu de la valve du pneu.
• Quand une pression de gonflage de 2,0 à 2,5 bars (29 - 36 psi / 200 - 250 kPa) a été atteinte, poursuivez immédiatement votre route à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph).
• Contrôlez la pression du pneu après un trajet de 10 minutes → Contrôle après un parcours de 10 minutes.

AVERTISSEMENT

Le flexible de gonflage de pneu et le compresseur d'air peuvent devenir très chauds lors du gonflage

• Protégez-vous les mains et la peau des pièces brûlantes.
• Ne posez pas le flexible de gonflage du pneu et le compresseur d'air brûlants sur des matériaux inflammables.
• Laissez bien refroidir l'appareil avant de le ranger.
• Si vous ne pouvez pas gonfler le pneu à au moins 2,0 bars (29 psi / 200 kPa), cela signifie que le pneu est trop endommagé. Le produit de colmatage n'est pas en mesure de colmater le pneu. Arrêtez de rouler ! Faites appel à un spécialiste.

MISE EN GARDE

Arrêtez le compresseur d'air au plus tard au bout de 8 minutes de fonctionnement afin d'éviter une surchauffe ! Laissez le compresseur d'air refroidir quelques minutes avant de le remettre en marche.

Contrôle après un parcours de 10 minutes

Raccordez à nouveau le flexible de gonflage du pneu→ Fig. 267 (8) et consultez la pression indiquée sur le manomètre (7)

Pression inférieure ou égale à 1,3 bar (19 psi/130 kPa) :

• Arrêtez de rouler ! Le kit de crevaison ne permet pas de colmater suffisamment le pneu.
• Faites appel à un spécialiste→

Pression supérieure ou égale à 1,4 bar (20 psi / 140 kPa) :

• Ramenez la pression de gonflage du pneu à la valeur correcte → À savoir sur les roues et pneus
• Rendez-vous avec précaution dans l'atelier spécialisé le plus proche à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph).
• Faites remplacer le pneu endommagé dans un atelier spécialisé.

AVERTISSEMENT

Si vous roulez avec un pneu qui n'a pas été colmaté, la conduite peut être dangereuse et entraîner des accidents ainsi que des blessures graves.

• Arrêtez de rouler si la pression de gonflage du pneu est inférieure ou égale à 1,3 bar (19 psi/130 kPa)
• Faites appel à un spécialiste.