Notice d'utilisation Volkswagen Tiguan 2016: Changement de roue

Certaines versions ou certains modèles de véhicules sont livrés départ usine sans cric ni clé démonte-roue. Dans ce cas, faites remplacer la roue dans un atelier spécialisé.

Le cric livré départ usine n'est conçu que pour le changement d'une seule roue dont le pneu est endommagé et doit être remplacé. Si les deux pneus d'un même côté du véhicule ou les deux pneus d'un même essieu ou tous les pneus sont endommagés, faites appel à un spécialiste.

N'effectuez un changement de roue que si le véhicule a été arrêté en toute sécurité, si vous êtes familiarisé avec les manipulations nécessaires et les consignes de sécurité et si vous disposez de l'outillage approprié. Si tel n'est pas le cas, faites appel à un spécialiste.

Informations complémentaires et avertissements

• Vues extérieures →Vues extérieures
• Systèmes de contrôle des pneus → Systèmes de contrôle des pneus
• À savoir sur les roues et pneus → À savoir sur les roues et pneus
• En cas d'urgence → En cas d'urgence
• Outillage de bord →Outillage de bord
• Caches de passage de roue → Enjoliveurs de roue

AVERTISSEMENT

Un changement de roue peut s'avérer dangereux, surtout si vous l'effectuez au bord de la chaussée. Pour réduire le risque de blessures graves, tenez compte des points suivants

• Arrêtez le véhicule dès que vous en avez la possibilité et que vous pouvez le faire en toute sécurité. Garez le véhicule à une distance de sécurité suffisante de la circulation afin de pouvoir changer la roue.
• Lors du changement de roue, tous les passagers, en particulier les enfants, doivent toujours se tenir à une distance de sécurité suffisante de la zone de travail.
• Activez le signal de détresse pour alerter les autres usagers de la route.
• Veillez à ce que le sol soit plat et ferme. Utilisez, si nécessaire, un grand support stable sous la semelle du cric.
• N'effectuez le changement de roue que si vous êtes familiarisé avec les manipulations nécessaires. Sinon, faites appel à un spécialiste.
• Lorsque vous changez une roue, utilisez toujours des outils appropriés et en bon état.
• Arrêtez toujours le moteur, activez le frein de stationnement électronique et amenez le levier sélecteur sur la position P ou, sur les véhicules avec boîte mécanique, engagez une vitesse afin de réduire le risque de déplacement involontaire du véhicule.
• Après avoir changé une roue, vérifiez immédiatement le couple de serrage des boulons de roue à l'aide d'une clé dynamométrique en parfait état de fonctionnement.

Mesures préalables au changement de roue

Check-list

Effectuez toujours les opérations suivantes dans l'ordre indiqué avant de procéder au changement de roue →
:

En cas de crevaison, garez le
véhicule en toute sécurité sur une surface plane et solide, à une distance suffisante de la circulation.

Actionnez le frein de
stationnement électronique Freinage, arrêt et stationnement Frein Stationnement

Boîte automatique : amenez le
levier sélecteur en position P Passage des rapports Passage des rapports Boîte automatique Blocage de retrait de la clé de contact_0 Boîte automatique voir Passage des rapports_0 Boîte automatique Boîte mécanique voir Passage des rapports_0 Boîte mécanique Sélection du bon rapport en tout terrain_0 .

Coupez le moteur et, si
nécessaire, retirez la clé du véhicule du contact- démarreur Démarrage et arrêt du moteur Moteur et contact d'allumage Contact d'allumage voir Moteur et contact d'allumage_0 .

Boîte mécanique : passez une
vitesse Passage des rapports Boîte automatique Blocage de retrait de la clé de contact_0 Boîte automatique voir Passage des rapports_0 Boîte automatique Boîte mécanique voir Passage des rapports_0 Boîte mécanique Sélection du bon rapport en tout- terrain_0 .

Faites descendre tous les
passagers du véhicule et amenez- les dans un lieu sûr, par ex. derrière une glissière de sécurité.

Calez la roue qui se trouve du
côté diagonalement opposé avec des cales pliantes ou autres objets appropriés.

Si vous tractez une remorque,
désattelez la remorque du véhicule tracteur et garez- la en toute sécurité Traction d'une remorque Traction d'une remorque Remorque Traction d'une remorque_0 Transport Traction d'une remorque_0 Dispositif d'attelage voir Remorque_0 .

Si le coffre à bagages est
chargé, sortez les bagages.

Retirez la roue de secours ou
roue d'urgence ainsi que l'outillage de bord du coffre à bagages

Si nécessaire, retirez les
enjoliveurs de roue Enjoliveurs de roue Enjoliveurs de roue .

AVERTISSEMENT

La non-observation de la liste de contrôle qui est importante pour votre propre sécurité risque de provoquer des accidents et des blessures graves.

• Effectuez toujours les opérations figurant dans la liste de contrôle et respectez les consignes de sécurité générales en vigueur

Boulons de roue

Fig. 262 Changement de roue : desserrage des boulons de roue

Fig. 263 Changement de roue: valve de pneu(1) et emplacements de montage du boulon antivol de roue(2) or (3)

Utilisez exclusivement la clé démonte-roue du véhicule pour desserrer les boulons de roue.

Ne desserrez les boulons de roue que d'un tour environ tant que le véhicule n'est pas soulevé avec le cric.

Si vous ne parvenez pas à desserrer un boulon de roue, appuyez prudemment avec le pied sur l'extrémité de la clé démonte -roue.

Pendant cette opération, retenez-vous au véhicule et veillez à être bien d'aplomb.

Desserrage des boulons de roue

Placez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue → Fig. 262 .

Saisissez l'extrémité de la clé démonte- roue et tournez le boulon de roue d'environ un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre →

Desserrage du boulon antivol de roue

• Sortez de l'outillage de bord l'adaptateur pour boulons antivol de roue.
• Enfoncez l'adaptateur jusqu'en butée dans le boulon antivol de roue → Fig. 263 .
• Enfoncez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur l'adaptateur
• Saisissez l'extrémité de la clé démonte-roue et tournez le boulon de roue d'environ un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre →

Remarques importantes sur les boulons de roue

Les jantes et les boulons de roue sont conçus pour s'adapter aux roues montées en usine. C'est pourquoi, chaque fois que vous montez d'autres jantes, vous devez utiliser les boulons de roue possédant la longueu et la forme de calotte correspondantes. La fixation correcte des roues et le bon fonctionnement du système de freinage en dépendent.

Dans certaines circonstances, vous ne devez pas utiliser de boulons de roue provenant d'un même modèle de véhicule.

En cas de roue avec enjoliveur de roue plein, le boulon antivol de roue doit être vissé sur la position → Fig. 263 (2)ou (3)par rapport à la position de la valve du pneu (1) Il n'est sinon pas possible de monter l'enjoliveur de roue plein.

Couple de serrage des boulons de roue

Pour les jantes en acier et en alliage léger, le couple de serrage prescrit pour les boulons de roue est de 140 Nm. Après avoir changé une roue, vérifiez immédiatement le couple de serrage à l'aide d'une clé dynamométrique en parfait état de fonctionnement.

Avant de contrôler le couple de serrage, vous devez remplacer les boulons de roue corrodés et difficiles à visser et nettoyer les taraudages du moyeu de roue.

Ne graissez ou n'huilez jamais les boulons de roue et les filetages des moyeux de roue. Ils pourraient se desserrer pendant la conduite même s'ils ont été serrés au couple prescrit.

AVERTISSEMENT

Des boulons de roue non serrés correctement risquent de se desserrer pendant la conduite et provoquer des accidents, des blessures graves ainsi que la perte de contrôle du véhicule.

• N'utilisez que des boulons de roue adaptés aux jantes.
• N'utilisez jamais de boulons de roues différents.
• Les boulons de roue et les taraudages des moyeux de roue doivent être propres, faciles à serrer et exempts d'huile et de graisse.
• Pour desserrer et fixer les boulons de roue, n'utilisez que la clé démonte-roue livrée avec le véhicule.
• Ne desserrez les boulons de roue que d'un tour environ tant que le véhicule n'est pas soulevé avec le cric.
• Ne graissez ou n'huilez jamais les boulons de roue et les filetages des moyeux de roue. Ils pourraient se desserrer pendant la conduite même s'ils ont été serrés au couple prescrit.
• Ne desserrez jamais les assemblages vissés sur les jantes à anneau vissé.
• Si les boulons de roue sont serrés à un couple insuffisant, les boulons de roue et les jantes peuvent se détacher pendant la marche. Un couple de serrage fortement majoré peut endommager les boulons de roue ou les taraudages.

Levage du véhicule à l'aide du cric

Fig. 264 Points de prise du cric

Fig. 265 Positionnement du cric côté arrière gauche du véhicule

Positionnez le cric uniquement au niveau des renforts du soubassement qui se trouvent derrière les repères marqués sur la carrosserie → Fig. 264 . Un point de prise se trouve à côté de chacune des roues →

Check-list

Pour votre propre sécurité ainsi que celle de vos passagers, veuillez respecter les points suivants dans l'ordre indiqué →

Choisissez une surface plane et
solide pour le levage du véhicule.

Coupez le moteur, passez une
vitesse (boîte mécanique) ou mettez le levier sélecteur en position P (boîte automatique) Passage des rapports Passage des rapports Boîte automatique Blocage de retrait de la clé de contact_0 Boîte automatique voir Passage des rapports_0 Boîte automatique Boîte mécanique voir Passage des rapports_0 Boîte mécanique Sélection du bon rapport en tout- terrain_0 et actionnez le frein de stationnement électronique Freinage, arrêt et stationnement Frein Stationnement

Calez les deux roues qui se
trouvent du côté opposé avec des cales pliantes ou autres objets appropriés.

Si vous tractez une remorque,
désattelez la remorque du véhicule tracteur et garez- la en toute sécurité Traction d'une remorque Traction d'une remorque Remorque Traction d'une remorque_0 Transport Traction d'une remorque_0 Dispositif d'attelage voir Remorque_

Desserrez les boulons de la roue
à remplacer Boulons de roue Boulons antivols de roue Boulons de roue Changement de roue Boulons de roue_2 Vis antivols de roue voir Boulons antivols de roue_2

Sous le véhicule, cherchez le
point de prise du cric qui se trouve le plus près possible de la roue à remplacer.

Déployez le cric sous le point
de prise en tournant la manivelle jusqu'à ce qu'il soit encore possible de le positionner sous le véhicule.

Assurez-vous que toute la
surface du pied du cric porte bien sur le sol et que le pied du cric se trouve bien verticalement sous le point de prise .

Ajustez le cric tout en
continuant à déployer sa griffe jusqu'à ce que celle-ci saisisse le talon situé sous le véhicule .

Continuez à déployer le cric en
tournant la manivelle jusqu'à ce que la roue décolle du sol.

AVERTISSEMENT

Une utilisation incorrecte du cric peut faire riper le véhicule du cric et provoquer des blessures graves. Pour réduire le risque de blessures, tenez compte des points suivants

• Utilisez uniquement des crics homologués par Volkswagen pour votre véhicule. D'autres crics et même ceux prévus pour d'autres modèles Volkswagen risqueraient de riper.
• Le sol doit être ferme et plat. Un sol incliné ou meuble peut faire riper le véhicule du cric. Utilisez, si nécessaire, un grand support stable sous la semelle du cric.
• Si le sol est glissant, comme du carrelage, utilisez un support antidérapant (par ex. un tapis en caoutchouc) afin d'éviter que le cric ne dérape.
• Positionnez le cric uniquement aux endroits préconisés. La griffe du cric doit saisir le talon du bas de caisse → Fig. 265 .
• Ne placez jamais une partie du corps (par ex. le bras ou la jambe) sous le véhicule lorsque celui-ci est soulevé uniquement par le cric.
• Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le sécuriser en l'étayant en plus avec des chandelles appropriées.
• Ne soulevez jamais le véhicule lorsque le moteur tourne ou que le véhicule se trouve sur une chaussée inclinée d'un côté ou qui présente une déclivité.
• Ne faites jamais démarrer le moteur lorsque le véhicule est soulevé. Les vibrations du moteur peuvent faire tomber le véhicule du cric.

AVERTISSEMENT

La non-observation de la liste de contrôle qui est importante pour votre propre sécurité risque de provoquer des accidents et des blessures graves.

• Effectuez toujours les opérations figurant dans la liste de contrôle et respectez les consignes de sécurité générales en vigueur.

Changement de roue

Fig. 266 Changement de roue : dévissage des boulons de roue à l'aide du manche de tournevis

Dépose d'une roue

• Tenez compte de la liste de contrôle → Mesures préalables au changement de roue
• Desserrez les boulons de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre → Boulons de roue
• Levez le véhicule → Levage du véhicule à l'aide du cric.
• Dévissez, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, les boulons de roue desserrés à l'aide du six pans creux situé dans le manche du tournevis → Fig. 266 et posez-les sur un support propre.
• Retirez la roue.

Montage de la roue de secours

• Montez la roue de secours ou la roue d'urgence.
• Vissez dans le sens des aiguilles d'une montre le boulon antivol de roue avec l'adaptateur sur la position → Fig. 263 (2) ou (3) et serrez-le légèrement.
• Vissez tous les autres boulons de roue dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez pans creux situé dans le manche de tournevis.
• Abaissez le véhicule à l'aide du cric.
• Serrez fermement tous les boulons de roue dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé démonte-roue →
  . Ne suivez pas l'ordre de positionnement des boulons sur la roue mais serrez toujours des boulons opposés.
• Mettez en place les capuchons, l'enjoliveur central ou l'enjoliveur de roue plein → Enjoliveurs de roue

AVERTISSEMENT

Un couple de serrage erroné ou des boulons de roue manipulés de manière impropre peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule et causer des accidents et des blessures graves.

• Veillez à ce que tous les boulons de roue et les taraudages des moyeux de roue restent propres et exempts d'huile et de graisse. Les boulons de roue ne doivent pas gripper et doivent être serrés au couple prescrit.
• N'utilisez pas le six pans creux situé dans le manche du tournevis pour desserrer ou resserrer les boulons de roue, mais seulement pour les tourner.

Après un changement de roue

• Nettoyez l'outillage de bord si nécessaire et remettez-le dans dans le rangement prévu dans le coffre à bagages → Outillage de bord
• Fixez en toute sécurité la roue d'urgence ou la roue défectueuse dans le coffre à bagages.
• Faites vérifiez le plus rapidement possible le couple de serrage des boulons de roue à l'aide d'une clé dynamométrique → Couple de serrage des boulons de roue
• Faites remplacer la roue endommagée dès que possible

Sur les véhicules avec système de contrôle de l'état des pneus à mesures indirectes, il faut éventuellement réadapter le système après le changement d'une roue → Systèmes de contrôle des pneus.