Les systèmes d'autoradios sur le Tiguan
Les autoradios RCD 210, RCD 300 et RCD 510 sont disponibles pour le Tiguan. Les autoradios RCD 210 et RCD 510 sont nouveaux et sont présentés ci-dessous.
Autoradio RCD 210
Caractéristiques techniques
Elle permet de mémoriser rapidement sur tous les niveaux de mémorisation des stations pouvant être captées en provenance des bandes FM et AM.
Possibilités de combinaisons et d'extensions
Autoradio RCD 510
Version d'appareil Europe avec fonction TIM
L'autoradio RCD 510 est à l'heure actuelle le modèle le plus complet de la série RCD. La principale différence par rapport aux autres appareils RCD réside dans l'écran couleur tactile par le biais duquel diverses fonctions peuvent être exécutées.
En plus du changeur 6 CD, le modèle RCD 510 possède un emplacement permettant l'utilisation de cartes mémoire SD en tant que source de musique.
Caractéristiques techniques
Possibilités de combinaisons et d'extensions
Pour déposer et reposer l'autoradio, il faut retirer le cadre de recouvrement pour pouvoir accéder au vissage situé derrière.
Système intégré d'autoradio et de navigation RNS 300
Système intégré d'autoradio et de navigation RNS 510
Vous trouverez des informations complémentaires concernant ces systèmes dans le programme autodidactique nº 397 " Système intégré d'autoradio et de navigation " ou dans les Notices d'utilisation correspondantes.
Le concept d'antennes sur le Tiguan
La connexion d'antenne sur le RCD 210
Le raccordement AM/FM du RCD 210 s'effectue par le biais de l'antenne de pavillon du Tiguan.
Des circuits bouchons externes ou des convertisseurs d'impédance, qui sont indispensables en cas d'utilisation d'une structure d'antenne dans la glace arrière, ne sont pas nécessaires.
La connexion d'antenne sur le RCD 510
Comme le RCD 510 fonctionne selon le principe à double syntoniseur, c'est-à -dire qu'il dispose de deux syntoniseurs FM, l'utilisation d'une structure d'antenne dans la glace arrière est également nécessaire en plus du raccordement de l'antenne de pavillon.
Un convertisseur d'impédance FM est nécessaire pour ce raccordement FM2. Deux circuits bouchons FM sont montés dans le circuit électrique du dégivrage de glace arrière.
La connexion d'antenne sur le RNS 300
Si le Tiguan est équipé de l'appareil RNS 300, il est automatiquement doté d'une antenne de pavillon qui est raccordée au module GPS ainsi qu'au module de syntoniseur AM/FM dans le système intégré d'autoradio et de navigation et au module GSM dans le téléphone mobile. La structure d'antenne dans la glace arrière n'est pas nécessaire.
La connexion d'antenne sur le RNS 510
Si le Tiguan est équipé du RNS 510, une structure d'antenne dans la glace arrière est également utilisée pour le fonctionnement avec double syntoniseur dans la plage FM en plus de l'antenne de pavillon.
La réception AM et FM ainsi que la réception des signaux pour le système de navigation (GPS) et la fonction de téléphone (GSM) s'effectuent par le biais de l'antenne de pavillon. Un convertisseur d'impédance FM est nécessaire pour le raccordement du deuxième syntoniseur FM par le biais de l'antenne de glace arrière. Le circuit électrique du dégivrage de glace arrière doit en outre être découplé du réseau de bord par le biais de deux circuits bouchons FM afin d'éviter les interférences de signaux.
L'antenne de pavillon
Outre les structures d'antennes dans les glaces latérales ou dans la glace arrière et l'antenne de pavillon éprouvée de type " aileron de requin ", une nouvelle antenne de pavillon est désormais également disponible pour pouvoir recevoir les différents signaux nécessaires par ex. pour la radio (AM/FM/SDARS), la navigation (GPS), le téléphone (GSM), la radio numérique (DAB) ou la télécommande du chauffage stationnaire (FFB) par le biais d'une antenne adaptée aux systèmes de véhicules correspondants.
Lors de la conception de l'antenne de pavillon, il s'est avéré particulièrement important d'intégrer l'électrique d'antenne complexe dans le pied d'antenne afin de limiter autant que possible les travaux de montage des composants électriques.
Le prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light
Le prééquipement pour téléphone mobile UVH Premium Light est un téléphone monté à demeure avec accès sans fil aux données mémorisées d'un téléphone mobile connecté au système du véhicule via bluetooth et est monté pour la première fois sur le Tiguan.
Le prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light implique obligatoirement que le téléphone mobile devant être couplé dispose d'une interface bluetooth utilisant le profil rSAP (Remote SIM Access Profile).
Le profil rSAP permet par ex. d'accéder aux entrées de l'annuaire du téléphone enregistrées sur la carte SIM du téléphone mobile.
Les fonctions suivantes sont disponibles sur les véhicules équipés du RCD 510 ou RNS 510 :
Vous trouverez de plus amples informations concernant les profils cités HFP, DUN et rSAP dans le programme autodidactique 345 " Prééquipement universel pour téléphone mobile ".
Panneaux de commande du prééquipement universel pour téléphone mobile UHV
Premium light sur l'écran tactile du RCD 510 et RNS 510
Avec l'introduction du nouveau prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light, le clavier séparé à 10 chiffres du prééquipement pour téléphone mobile Premium, situé sur le tableau de bord et permettant de composer manuellement des numéros, est supprimé.
Sur les véhicules équipés du RCD 510 ou RNS 510, il est possible d'utiliser un clavier pouvant être affiché sur l'écran tactile de l'appareil.
En liaison avec les autoradios RCD 210 et RCD 300, il est uniquement possible de commander manuellement le prééquipement pour téléphone mobile UHV Premium Light par le biais du volant multifonction.
Les affichages d'écran représentés correspon-dent à ceux du système intégré d'autoradio et de navigation avec configuration système allemande et servent uniquement d'exemple.
Pour connaître les dénominations des touches virtuelles dans les différentes langues nationales, veuillez consulter les Notices d'utilisation correspondantes.
En raison de la suppression du support de téléphone mobile, les équipements de série ne permettent plus de recharger la batterie du téléphone mobile. Si nécessaire, il faut recourir à des solutions proposées dans le commerce d'accessoires automobiles.
Sur le Tiguan, le prééquipement universel pour téléphone mobile UHV Premium Light est systématiquement monté avec un volant multifonction.
Selon le modèle et l'équipement du véhicule, le prééquipement universel pour téléphone mobile UHV peut en principe également être commandé par le biais du commodo au lieu du volant multifonction.
Techniquement, une seule des deux variantes est possible.
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
(Sign Assist)
Par le biais d'une caméra intégrée au pied du rétrovise intérieur, le système
de reconnaissance des panneaux de signalisation
détecte les panneaux de signalisation standards se trouvant devant le véhicule
et vous informe sur les limitations de vitesse et
interdictions de dépasser. En ...
Fusibles
En cas de non-fonctionnement d'un appareil
électrique, vérifiez l'état des fusibles.
Débrochez le fusible à l'aide de la
pince 1, située au dos de la trappe A.
Pour le sortir de la pince, glissez-le latéralement.
Il est recommandé ...
Direction
L'assistance de direction ne s'effectue pas hydrauliquement mais
électromécaniquement. Avantage de cette direction: aucun
flexible hydraulique, aucune huile hydraulique, aucune pompe, aucun filtre et
aucune autre pièce ne sont nécessaires. Le
système électromécanique est plus économe e ...